上海融瑞環(huán)?？萍加邢薰?/span> 
數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集
通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集塔機(jī)幅度、吊重、高度、回轉(zhuǎn)角度等安全數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示
通過(guò)高亮顯示屏以數(shù)值方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔機(jī)額定工作能力參數(shù)，使塔機(jī)司機(jī)及時(shí)、準(zhǔn)確的了解塔機(jī)工作狀態(tài)，保證安全操作。
狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控通過(guò)塔機(jī)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)對(duì)比預(yù)置安全指標(biāo)（額定吊重、額定幅度、力矩、高度、回轉(zhuǎn)角度），在臨近額定限值時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警、報(bào)警（當(dāng)起重達(dá)到額定其重量90%時(shí)預(yù)警，105%時(shí)報(bào)警并切斷向不安全方向的回路）。
每0.5秒對(duì)工況（編號(hào)、時(shí)間、吊重、幅度、力矩、高度、回轉(zhuǎn)角度）進(jìn)行記錄；超載時(shí)對(duì)超載的起止時(shí)間進(jìn)行記錄，這些記錄可以作為對(duì)塔機(jī)檢查、維修、事故判定的依據(jù)。同時(shí)，本系統(tǒng)還對(duì)任何參數(shù)設(shè)置的訪問(wèn)的時(shí)間都進(jìn)行了記錄，作為非授權(quán)參數(shù)修改的依據(jù)。
安全實(shí)時(shí)保護(hù)
實(shí)時(shí)采集力矩信號(hào)，將當(dāng)前力矩 與zui大額定起力矩 比較，當(dāng) 時(shí)，則使起升機(jī)構(gòu)高速不能運(yùn)行；當(dāng) 時(shí)，則使變幅機(jī)構(gòu)高速不能運(yùn)行；當(dāng) 時(shí)，則發(fā)出聲光預(yù)警信號(hào)；當(dāng) 時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并切斷上升和向外變幅控制回路。
實(shí)時(shí)采集吊鉤幅度位置信號(hào)，當(dāng)超出設(shè)定zui大（或zui小）幅度時(shí)，則自動(dòng)切斷變幅機(jī)構(gòu)向外（向內(nèi)）變幅控制回路，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。
實(shí)時(shí)采集吊鉤高度位置信號(hào)，當(dāng)超出設(shè)定zui大（或zui?。└叨葧r(shí)，則自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)上升（或下降）控制回路，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。
實(shí)時(shí)采集塔機(jī)回轉(zhuǎn)角度信號(hào)，當(dāng)超出設(shè)定回轉(zhuǎn)左（或右）邊界時(shí)，則自動(dòng)切斷回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)左轉(zhuǎn)（或右轉(zhuǎn)）控制回路，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。
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上海融瑞環(huán)?？萍加邢薰?/p>
400-705-2002
